Los amortiguadores coilover están diseñados para un rendimiento superior para autos de carreras, ATV y UTV. Con los ajustes de compresión y rebote opcionales, es fácil ajustar los amortiguadores de acuerdo con sus preferencias de conducción. Los amortiguadores coilover EPIK están hechos de un tubo de acero de 2.5 ”y un eje de 22mm que lo hacen más fuerte y duradero. Equipa nuestros amortiguadores y disfruta de tus carreras extremas.
La seguridad
Con un vástago de pistón de acero de aleación 35CrMo rectificado con ultra precisión, un tubo de acero de fresado acolchado recto engrosado y piezas mecanizadas de aluminio de aviación T7075 a, la intensidad del impacto y la suavidad del movimiento del pistón se han mejorado enormemente. La resistencia a la tracción total es de más de 1000KN. La seguridad está garantizada, ya que no habrá fallas de funcionamiento como roturas, dobladuras y fugas de aceite durante la carrera o en todoterreno intensivo.
Maniobrabilidad
Los amortiguadores se han calibrado estrictamente antes de la producción en masa. Al conducir en diferentes secciones de la carretera, como vías rápidas, carreteras con baches, carreteras de montaña, selvas tropicales y terrenos de carreras, la fuerza de amortiguación se ajusta de acuerdo con los sentimientos de los diferentes conductores. De esta manera, los amortiguadores se pueden ajustar para satisfacer la demanda de maniobras de diferentes conductores.
Comodidad
La comodidad de conducción todoterreno está estrictamente relacionada con el sistema de suspensión del vehículo. Solo los amortiguadores con un buen rendimiento de amortiguación pueden proporcionar una conducción eficaz durante un viaje largo sin dañar la junta homocinética y las ruedas. La comodidad no solo está relacionada con la fuerza de amortiguación del ajuste de fábrica del producto, sino que también se ve afectada por la atenuación térmica, la atenuación por desgaste y la velocidad de respuesta del sistema de válvulas en las secciones de emergencia de la carretera después de un período de conducción. Los amortiguadores EPIK utilizan un diseño de tubo único que tiene una respuesta rápida de la válvula, aceite de carreras FUCHS5045 de Alemania con una temperatura de trabajo de -45~160℃, diseño de compensación de desgaste de las piezas para garantizar una atenuación de amortiguación lenta y un diseño de sello de inflado de doble seguro para evitar fugas de aire.
Ruido bajo
Los amortiguadores EPIK utilizan aceite de carreras FUCHS de Alemania para reducir el ruido de fricción entre el sello de aceite y el vástago del pistón y el anillo del pistón de teflón para reducir el ruido de fricción entre el anillo del pistón y el cuerpo interior del tubo. Los amortiguadores están correctamente ensamblados y cada amortiguador se probará para garantizar su baja fuerza de fricción antes de que salga de fábrica.
Disipación de calor
El depósito remoto está hecho de aluminio T6061 a para asegurar su disipación de calor. Incluso en situaciones todoterreno extremas, la temperatura del aceite estará por debajo de 100℃.
Diseño de ajuste
Los amortiguadores EPIK tienen tres tipos de ajuste: Ajuste de compresión, Compresión + Ajuste de rebote, Compresión + Rebote + Derivación interna para satisfacer la demanda de entretenimiento fuera de la carretera, viajes de larga distancia y competencias de alta intensidad. La derivación interna es adecuada para carreras y viajes de larga distancia. La fuerza de amortiguación durante el recorrido medio de los amortiguadores es suave para garantizar la comodidad de la conducción diaria y las carreteras con ligeros baches. La fuerza de amortiguación del recorrido final 3.5cm se mejora para garantizar saltos voladores y caminos con golpes extremos para garantizar que los golpes no golpeen el fondo y protejan la suspensión, la junta homocinética y las ruedas del vehículo.
Muelles helicoidales de alto rendimiento
Los resortes helicoidales están hechos de TDCrSi importado para evitar doblarse y hundirse y para apoyar la seguridad y la comodidad.
| Tubo | Eje | Pistón | focas | Petróleo | Reservorio | |
| Material | Steel | Steel | T7075 | / | / | T6061 |
| Specification | 2.6” | 22mm | 58mm | NOK | Fuchs | 59x160mm |
| Carrera | Longitud abierta | Longitud cerrada | Largo total | Diametro del tubo | Vástago de émbolo | muelles |
| 9” | 650 | 425 | 700 | 2.6”/67mm | 22mm | 10inch 150lbs
12inch 200lbs |
| 10” | 700 | 450 | 750 | 2.6”/67mm | 22mm | 10inch 150lbs
12inch 200lbs |
| 12” | 800 | 500 | 850 | 2.6”/67mm | 22mm | 12inch 200lbs
14inch 250lbs |
| 14” | 900 | 550 | 950 | 2.6”/67mm | 22mm | 12inch 200lbs
18inch 350lbs |
| 16” | 1000 | 600 | 1050 | 2.6”/67mm | 22mm | 16inch 250lbs
18inch 350lbs |
Ajuste: ajuste de compresión de 24 etapas.
Los amortiguadores coilover EPIK se pueden utilizar para todo tipo de coches de carreras, ATV, UTV, etc.
Garantía: 18 m meses, 30,000km.
Repuestos, flujo de proceso, consumo de energía, configuración de la línea de producción
Todas las partes de los amortiguadores EPIK están finamente procesadas y ensambladas con precisión para garantizar su rendimiento y durabilidad.
Nuestro MOQ son 5 juegos de modelos mixtos para diferentes vehículos.
Aproximadamente el tiempo de entrega, 3 días para muestras y 7-30 días para pedidos a granel.
Antes de la producción, se necesita un depósito 30% para iniciar la producción y el resto se pagará antes de la entrega.
